#Baitboat

Zilla-Redakteur Flo hatte einige Wochen das Bait Boat 2 von New Direction Tackle für euch am Wasser dabei. Ob ihn der kompakte Fütter-Gehilfe überzeugen konnte? Hier erfahrt ihr es! Ausgerechnet ich …Als ich von David Bescheid bekam, ich dürfe das ND Tackle Bait Boat testen, schlugen direkt zwei Herzen in meiner Brust. Zum einen weiß ich um den Nutzen eines solchen am richtigen Gewässer, zum anderen habe ich eine geteilte Meinung zur „Einsatzkraft“ eines Futterbootes. Dies liegt darin begründet, dass ich zwar bereits seit mehreren Jahren eines mein Eigen nenne, dieses aber noch nie wirklich eingesetzt habe. Einmal ist die Batterie zu schwach, dann bricht der Funkkontakt ab und die Jolle dreht fröhlich ihre Kreise mit meiner Montage und zwischenzeitlich hatte ich ein kleines Adapterkabel versemmelt, das mir der „Service“ der anderen Firma erst nach einem geschlagenen halben Jahr – mit zahlreichen Mails und Telefonaten – endlich zukommen ließ. Ihr merkt wahrscheinlich, worauf ich hinauswill: Dieses hier würde hoffentlich zuverlässiger sein.Da ist ein PaketKurze Zeit später kam es dann auch schon an und der erste Eindruck war gar nicht übel: Schickes Boot in Carbonoptik mit allerlei Extras, passender Akku, Antennen, entsprechende Kabel … aber was war das? Eine Einhand-Fernbedienung? Ernsthaft? Um es kurz vorwegzunehmen: Genau dieses Detail hat mich letztendlich am meisten überzeugt.Auf ans WasserDie Jungfernfahrt sollte am gleichen Abend stattfinden. Aktuell befische ich regelmäßig den Altarm eines großen Flusses, der durch seine gemächliche Strömung genau richtig wäre. Die Distanzen jenseits der 110 Meter würde das Teil ja wohl hoffentlich bewältigen. Stand nur noch das Laden im Raum, welches sich bei meinem bisherigen UK-Modell gerne mal über mehrere Tage hinzieht. Große Überraschung: Die Kontrollleuchte zeigte bereits nach mehreren Stunden volle Kapazität an und auch die Fernbedienung war mithilfe des USB-Kabels ruckzuck voll. Besonders schön empfand ich an dieser Stelle die Lademöglichkeit direkt über die Steckdose. LED rot = Akku wird geladen, LED grün = Akku voll, genau die Anweisungen, die sich die Techniklusche in mir wünscht.Tatsächlich ging es also noch am gleichen Abend los an den Fluss. Zwar verfügt das Bait Boat 2 über einen separaten Hakenhalter, da ich jedoch mit sehr schweren Bleien fische, legte ich die Montagen in die beiden Futterkammern des Bootes. Mit 1 – 1,5kg Partikeln plus Rambazamba pro Rute war der Kahn gut beladen, steuerte aber dennoch präzise und zuverlässig sein Ziel auf rund 110 Metern an; auch das Öffnen der Luken funktionierte tadellos. Diese Prozedur wiederholte ich im Laufe des Abends und darauffolgenden Morgen noch einige Male, denn die Brassen hatten sich auf mein Futter eingeschossen – mit dem Akku (14.8V 10.4AH li-Ion) gab es dabei keinerlei Probleme. Herstellerseits wird die Laufzeit mit 3 Meilen, also rund 4,8 Kilometer, angegeben. Das dürfte durchaus hinkommen, wenn ich auch nie bis an die untere Grenze gefahren bin.Auffällig war direkt, dass das Boot – trotz seiner recht kompakten Maße von 25cm (H) x 40cm (B) x 62cm (L) ziemlich stabil im Wasser liegt und sich auch bei leichtem Seegang noch solide manövrieren lässt. Besonders dienlich ist hier bei Dunkelheit die zuschaltbare Beleuchtung. Am Heck sind rote LEDs angebrachte, die jeweils die Fahrtrichtung signalisieren und die starken Front-LEDs sind clever leicht nach oben gerichtet, was zum einen keinen Lichtkegel ins Wasser wirft und zum anderen das Ablegen unter Bewuchs immens erleichtert.SteuerungWie bereits erwähnt, funktionierte die Steuerung ohne Probleme – auch bei zusätzlich angefahrenen Distanzen bis rund 150 Meter. Auch hier scheinen die von New Direction Tackle angegebenen 200 Meter – abhängig von den äußeren Bedingungen – also durchaus plausibel. Wie ebenfalls bereits angedeutet, mauserte sich die anfangs kritisch inspizierte Einhand-Fernbedienung als regelrechter Gamechanger. Zwar hakelt die Steuerung leicht und das Boot zieht nicht ganz so geschmeidige Kurven wie mein mehr als doppelt so teures Boot (wenn es sie denn mal zieht), aber die Ruten ließen sich in jedem Test dennoch präzise und zuverlässig ablegen. Was der wahre Bringer mit der Fernbedienung ist, ist die Tatsache, dass beim Hinausfahren immer eine Hand frei ist. So kann ich die Schnur leicht von der Rolle führen, mit dem Fernglas alles im Auge behalten, und und und…Die Funktionen sind auf der Fernbedienung klar ersichtlich und – wiederum für mich als Techniklaie absolut prima – werden mit einem Signalton bestätigt. Auch die Tatsache, dass jede Funktion auf der Fernbedienung klar beschriftet ist, spielt in den ersten Sessions voll in die Karten.Sonstige Funktionen im ÜberblickInsgesamt ist das Bait Boat 2 von ND Tackle mit zahlreichen extra Features ausgestattet, die ich im Folgenden übersichtlich auflisten werde. Zudem sei erwähnt, dass ich mich während meiner durchgeführten Testphase auf die oben bereits erwähnten Funktionen beschränkt habe, da alles Weitere am befischten Gewässer nicht benötigt wurde.Autopilot (kann zusätzlich über die App erworben werden)Navigation mit Echtzeitpositionsangabe und Kartenmaterial (ebenfalls extra über die App verfügbar)Return Home Funktion durch App-Kauf möglich. Hierdurch kehrt das Boot auch wieder auf Knopfdruck zum Ausgangspunkt zurück.Vorrichtung für Echolot und Unterwasserkamera kann extra erworben werdenMotorleistung für sauberen Lauf ausrichtbarInsgesamt gute Motorleistung für zügiges Ausbringen der MontagenMinuspunkteAlles in Allem halten sich die Minuspunkte wirklich überschaubar. Zum einen sind die Antennen nicht ultrastabil gebaut. Das ist nicht weiter schlimm, wenn man vorsichtig mit ihnen umgeht und kein Grobmotoriker ist. Allerdings wurde auch hier vorausschauend mitgedacht, denn dem Set liegt ein kleines Reißverschluss-Hardcase bei, das die Antennen beim Transport optimal schützt und auch weitere Kleinteile, wie zum Beispiel die Fernbedienung, aufnimmt. Was anfänglich auch noch etwas gestört hat, war der verschraubte Griff, der entfernt werden muss, will man den Akku laden. Aber selbst hier hat ND Tackle seine Liebe zum Detail bewiesen und nicht nur zwei große Inbusschrauben zur Befestigung gewählt, sondern auch gleich den passenden Inbusschlüssel beigelegt.FazitInsgesamt bot mir das Bait Boat 2 von New Direction Tackle genau das, was ich lange Zeit vermisst habe: Zuverlässigkeit, gepaart mit genau den Features, die ich persönlich von einem Futterboot erwarte. Für all jene, die weitere Funktionen nutzen wollen, sind diese zusätzlich buchbar, was das Bait Boat 2 zu einem richtig guten Custom Boot macht, das mit einem Grundpreis von rund 560€ so manchem Wettbewerber haushauch überlegen sein dürfte.Weitere Infos bekommt ihr auch in unserer Produktvorstellung, oder in bewegten Bildern beim Unboxing.

Die Geister scheiden sich an Futterbooten. New Direction Tackle zeigt mit seinem brandneuen Bait Boat 2, welche Vorteile ein solches Gefährt mit sich bringen kann. Dabei ermöglicht die innovative Tackleschmiede aus England jedem, sein Boot den eigenen Bedürfnissen entsprechend anzupassen. Wir haben die Infos für Euch …Der erste BlickDieses Boot hat Style! Schon auf den ersten Blick fällt die edle Carbon-Optik ins Auge. Der Aufbau ist kompakt, so wie wir uns das wünschen und die kleine Jolle wirkt robust. Der Aufbau im Katamaran-Stil verspricht Laufruhe, auch bei etwas höherem Wellengang auf dem Wasser. Zwei nach hinten auslaufende Jetstream-Rohre dürften für verhedderungsfreie und zügige Ablage der Montage sorgen. An der Vorderseite sind zwei kräftige Scheinwerfer verbaut, die für ausreichend Beleuchtung auf großer Fahrt bei Nacht in dichtem Bewuchs sorgen und die beiden an der Rückseite angebrachten LEDs müssten auch dem ungeübten Nutzer bei Nacht die schnurgerade Fahrt ermöglichen. An der Oberseite ist ein großzügiger Haltegriff angebracht, der das Einsetzen und Herausnehmen des Boots erleichtert.Maße und AusstattungDie Maße des Bait Boat 2 betragen 25x40x62cm bei 5,5kg Gewicht, es ist also groß genug um ruhig im Wasser zu liegen sowie größere Futtermengen zuverlässig an den Spot zu manövrieren. Gleichzeitig ist es aber auch kompakt und leicht genug um nicht allzu viel Platz im Auto oder auf dem Trolley in Anspruch zu nehmen. Zwei separat zu öffnende Futterklappen mit jeweils 1,5kg Kapazität und zwei Righaken ermöglichen es dem Angler, zwei Ruten gleichzeitig zu legen, was auf die Dauer Akku, Zeit und Nerven spart. Apropos Akku: Es wurde ein klassischer Li-lon 14.8V*10.4Ah Energielieferant eingesetzt, der für genügend Leistung sorgt um eine Standardsession ohne weiteres Backup zu bewältigen. Die Fernbedienung ist analog angelegt und mit einer Hand steuerbar, was dem Angler eine Hand frei hält um beispielsweise die Schnur zu führen.Zusatzausstattung im Custom StyleDas Boot fährt also schon einmal und es kann Deine Baits ablegen, das hätten wir geklärt. Aber nun kommen die Punkte, die das Bait Boat 2 von ND richtig interessant machen, denn wie so oft sind es die kleinen Details, die wirklich entscheidend sind. Im Futterboot fest verbaut ist eine Hardware, mittels derer in Echtzeit die Navigation einsehbar ist. Mit einer App auf dem Smartphone/Tablet können dabei die jeweiligen Spots abgespeichert, mit Namen versehen und jederzeit wieder angefahren werden. Hierbei hilft die direkte Anzeige des Boots in der Karte ebenfalls enorm. Diese „Basisversion“ gibt es aktuell für schlappe 559€.Und wem das noch nicht ausreicht, der kann sich für einen einmaligen Aufpreis von derzeit 230€ direkt in der App einen Autopiloten freischalten lassen, mit dessen Hilfe das Boot automatisch die abgespeicherten Spots ansteuert und anschließend wieder an den Angelplatz zurückkehrt. Doch damit nicht genug, denn New Direction Tackle hat den Ruf des Marktes vernommen. Die meisten Baitboat-Nutzer wünschen sich verständlicherweise eine vollintegrierte Echolotlösung für ihr Boot, viele von ihnen haben bereits ein solches Gerät – nämlich einen Deeper. ND bietet auch hier ein Custom-Upgrade an! Für 100€ (ohne Rückversand) wird von einer Partnerwerkstatt der Fishfinder mit dem Futterboot verbunden. Hierzu müsst Ihr lediglich ND kontaktieren, bekommt die Kontaktdaten der jeweiligen Werkstatt, schickt dort Euer Echolot hin und bekommt alles als Set wieder zurückgeschickt. Hierbei habt Ihr zwei Möglichkeiten: Entweder, Ihr habt bereits ein Bait Boat 2 und schickt dies direkt mit ein, oder – wie oben beschrieben – Ihr schickt nur Euer Echolot ein und das Boot wird direkt von ND an die Werkstatt geliefert. Die Reichweite des Deeper soll laut Hersteller sehr gut sein, da sich am Boot eine externe Antenne befindet. Und auch für den Akku des Echos wurde vorgesorgt, denn dieser wird über eine Buchse direkt im Boot geladen. Eine echt gute Idee!Ab sofort kann das Futterboot unter folgendem Link erworben werden:https://newdirectiontackle.co.uk/shop.phpAusführliche Herstellerinfos in Web- und pdf-Format erhaltet Ihr auf der Webseite von New Direction Tackle unterhttps://www.newdirectiontackle.co.uk/Baitboat2.php... oder im folgenden Clip:

Neu auf dem deutschen Markt sind die Futterboote von Panama Bait Boats. Die schnittigen Boote bieten so einige Features, die wir euch nicht vorenthalten wollen. Wir stellen ihr Produktprotfolio vor:Speedy BaitboatMit dem Panama Pro 1 und dem Speedy hat der Hersteller gleich zwei Futterboote im Programm. Das Speedy-Modell ermöglicht es bis zu 2,5 Kilo Futter zu transportieren und ihr könnt mit vollgeladenem Akku bis zu 8 Km Strecke zurücklegen. Der Grundpreis für das Panama Speedy liegt bei 890 Euro und kann optional gegen Aufpreis mit einem von zwei wählbaren Farbecholoten aufgerüstet werden. Im Lieferumfang enthalten sind hierbei Futterboot, eine Batterie, Fernbedienung inkl. Batterien, Ladegeräte für Batterien und wasserfeste Tragtaschen für Boot und Fernbedienung.Panama Pro 1 BaitboatDas Panama Pro1 hat noch ein paar weitere Finessen. Der Motor mit 700 W Leistung bringt dieses Modell auf anschauliche Geschwindigkeiten. Nach einer Fahrzeit von bis zu drei Stunden kann der Akku mit dem Schnelladegerät in nur 1 1/2 Stunden wieder voll aufgeladen werden. Die Reichweite vom Pro eins liegt zuverlässig bei ca. 300 Metern aber auch Distanzen bis zu 500m sind möglich. Auch hier könnt ihr ein Farbecholot optional dazu bestellen. Der Grundpreis für das Panama Pro 1 liegt bei 1319 Euro.Beide Modelle verfügen über einen Stoßfesten Rumpf und einen Seegras-Schutz für den Antrieb. Auch eine Schaltbare LED Beleuchtung ist an beiden Modellen verbaut. Auf der Panama Webseite findet ihr auch weiteres Zubehör, wie zum Beispiel den integrierbaren Autopilot. Checkt die Panama Produkte aus unter folgendem Link:http://futter-boot.deEinen Eindruck der Fahreigenschaften des Panama Pro 1 gibt es im Video - Film ab:

An vielen Gewässern sind Futterboote der Schlüssel zum Erfolg, doch so praktisch die ferngesteuerten Boote auch sein mögen – so viel Ärger können sie einem auch bereiten, wenn sie nämlich genau dann nicht funktionieren, wenn sie sollen. Nicht nur einmal wurde „Murphys Law“ für uns Gesetz und wir standen am Ufer eines französischen Stausees und fühlten uns von allen guten Geistern verlassen. Schnell wurde klar, wer hierbei spart kauft zwei Mal und unter Umständen geht ein ganzer Trip den Bach hinunter.Aber nicht alle Futterboote gelten als Rumpelkisten: Von Deutschland reicht der exzellente Ruf von Carplounge-Tackle bis in den letzten Winkel Europas und sogar darüber hinaus. Der Slogan „Quality Made in Germany“ wird nicht alt und Carplounge Tackle macht ihm mit seinem Flaggschiff dem RT4 Baitboat alle Ehre!Für uns Grund genug das Futterboot einmal genauer unter die Lupe zu nehmen.Testdaten:Produkt: RT4 FutterbootHersteller: Carplounge Tackle (Deutschland)Preis: ab 1199€Tester: Sascha Sauer, Mark Dörner, Christopher PaschmannsTestdauer: 04.2013-08.2016, über 3 Jahre etliche Einsätze bei verschiedenen AnglernGewässer: Kanal, größere und kleinere BaggerseenErster Eindruck:Design in Perfektion - mehr muss man eigentlich nicht sagen. Am Aussehen und der Verarbeitung des RT4 Futterboots lässt sich nichts bemängeln. Man sieht sofort, dass die Macher des Boots ein Hauptaugenmerk auf das Aussehen gelegt haben und kein stoischer Pragmatismus dahinter steckt. Wer Sportwagen mag, wird dieses Baitboat-Design lieben. Seriös guckt es drein, das Futterboot und verschafft sich mit dem bösen Blick Respekt. Mit der mattschwarzen Version würde sich sogar Batman trauen, sich als Futterboot-Benutzer zu outen, da sind wir uns sicher.Nun fängt schnittiges Design alleine keinen Fisch - ganz im Gegenteil, man kann sich wunderbar zum Affen machen, wenn man mit seinem stylischen 1200 Euro Futterboot am Wasser auftaucht und das Ding mitten im Gewässer den Geist aufgibt – man vielleicht bei Eiseskälte hinausschwimmen muss, um „den Schatz“ wieder zu bergen. Insofern kommt es doch vor allem auf die inneren Werte an. Doch wer so viel Liebe ins Design steckt, wird wohl kaum an den inneren Werten sparen, oder?Gespart wurde hingegen definitiv am Gewicht des Bootes, das mit nur 3,5 Kilo einem Hauch von Nichts ähnelt, wenn man es aus der Verpackung hebt. Daran ändern auch die nur 580 Gramm schweren Akkus nicht viel. Die Fernbedienung wirkt modern und was positiv auffällt: Die Antenne ist recht klein, ein schwarzer Stumpf sagt ade zur silbernen Auszieh-Antenne, die sowieso nur abbricht. Das Boot kommt anscheinend sogar ganz ohne Antenne aus. Der Grund dafür: 2,4Ghz Technik. (Anmerkung: Mittlerweile haben selbst die Standard- sowie die Futaba-Fernbedienung keine externen Antennen mehr!)
Verwirrend finden wir auf den ersten Blick die vielen Hebel und Schalter an der Fernbedienung. Aber wir werden uns noch daran gewöhnen und die Anleitung ist übersichtlich und gut verständlich.Was wir aus Erfahrung wissen: Notfalls tut es ein Anruf bei Carplounge Tackle in Willich, die immer gerne und fachkundig weiter helfen. Das Boot hingegen hat nur zwei Knöpfe: jeder für sich zugleich An- und Ausschalter für Futterboot bzw. Echolot. Puh, damit fühlen wir uns schon wohler! Verarbeitung und Ausstattung:Die Verarbeitung des Bootes ist erstklassig. Da sitzt alles fest, wo es soll, es wackelt oder klappert nichts, man sieht das Fachmänner am Werk waren. Deutsche Qualitätsarbeit per Excellence spiegelt sich in diesem Futterboot wieder und allmählich dämmert uns auch warum der Preis so stolz ist: Hier wurde nicht nur viel Zeit und Geld in die Entwicklung gesteckt, sondern jedes einzelne Boot wird Fachkräften zusammen gebaut. Davon konnten wir uns auch schon bei einem Hausbesuch überzeugen. Es gibt keine Schlitze, Spalten oder unnötige Kabel zu sehen: keine Schwachstellen, in die Wasser eindringen könnte. Einzig die Kabel für die Li-Ion-Akkus und die Sicherungen sind im Interieur zu sehen. Sie sind fett und strapazierfähig und man kann sie dank eines Steckers für echte Doofis nicht verpolen.Der Rest der Bootes ist absolut Wasserdicht versiegelt. Der Hersteller wirbt immerhin mit der Unsinkbarkeit des Bootes, wir glauben ihm. Der An- und Ausschalter ist ein stylischer silberner Druckknopf, den einen edlen blauen Licht-Ring umgibt, sobald das Boot an ist. Er fügt sich nahtlos in das edle Design. (Anmerkung: Einen zweiten solchen Knopf finden wir an unserem Boot für das Echolot. Auf das wir hier nicht weiter eingehen, der Test dreht sich alleine um das Boot und dessen Funktionalität.)Doch blicken wir etwas tiefer. Etwas Besonderes, dass man mit dem bloßen Auge nicht sieht, verbirgt sich hinter einem modularen System. Jeder Kunde kann zunächst mit der einfachsten Grundausstattung des RT4 starten und über die Jahre nach Belieben aufrüsten: Bessere Motoren, ein Echolot – ja sogar einen Autopiloten bis hin zu Kameras, Abstandsmessern und Futterschnecken finden sich im Angebot. Alles speziell entwickelt bei Carplounge Tackle und passend für das RT4.Der geneigte Kunde gerät somit nicht in die unangenehme Situation sich für immer an seine erste Auswahl zu binden, sondern kann Step by Step sein Boot nachrüsten lassen – wie es benötigt wird, bzw. sein altes Boot nach Jahren des Gebrauchs auf modernere Technik umrüsten lassen.Anbei die Wichtigsten Ausstattungsmerkmale des Herstellers auf einen Blick (Basis Ausführung):2,4 GHZ 6Kanal Fernbedienung serienmäßig - ohne externe BootsantenneÜber die Fernsteuerung schaltbare, stufenlos dimmbare Lichtanlage serienmäßigMacrolon LED Scheinwerfer mit separat über die Fernbedienung schaltbaren 26 PowerLEDs Antrieb und Lenkung über zwei echte 28mm GFK-verstärkte Jetantriebe  ohne Mechanik Hochleistungs Industriemotoren oder optional Graupner Brushlessmotoren5mm Glasfaser-verstärkter ABS RumpfVerschleissfreies und einfach zu bedienendes Magnet-Splint-System (einzigartig!)Kugelgelagerte Futterluken mit2,5 Liter Fassungsvermögen pro Luke = 5 Liter2 getrennt steuerbare Release-Kupplungen serienmäßigModernste 4-Zellen 14,8V LiIon-Akkus für geringes Gewicht Weltweit längste Akkulaufzeiten mit einem Satz Akkus.Garantiert unsinkbar Ein- und umklappbarer AluminiumgriffDigitale, blau beleuchtetet Spannungsanzeige des Akkustandes Über die Fernbedienung schaltbares Backupsystem serienmäßig (falls Akkus leer kommt das Boot so noch sicher zurück)Modernstes Microcontroler-BUS-System zur Steuerung der Elektronik GPS Autopilot Vorbereitung bzw. Nachrüstung jederzeit möglich!Boot jederzeit aufrüstbar, alle Teile können modifiziert werdenIm Lieferumfang des Standard Sets ist folgendes enthalten:RT4 Futterboot mit 36 Monaten Garantie2,4GHZ Fernbedienung mit Display 2* Li-ion Baitboat - Akkus 14,8V 6,6Ah (Haupt & Backup ins. 13,2Ah / 195,4Wh!)Profi Robbe Li-Ion- Ladegerät mit 220V und 12V KFZ-AdapterBedienungsanleitungPraxistest:Eines vorneweg: die etwas beängstigend vielknöpfige Fernbedienung erweist sich als halb so kompliziert, wie sie aussieht. Viele Hebel und Schalter sind gar nicht belegt, was für uns interessant ist, beschreibt die Anleitung ganz eindeutig. Und letztendlich ist das Grundprinzip der Steuerung komplett intuitiv und einfach. Es gibt eigentlich nur zwei Spezialmanöver bei der Standard-Version: Lichter dimmen oder Release Kupplung auslösen. Der Rest ist wie beim Ferngesteuerten Modellauto und das kennen wir doch alle schon aus unserer Kindheit.Kanal:Den ersten Einsatz fuhr das Boot an Mark Dörners Haus-Kanal im Jahr 2013. Die Saisonstart am Kanal Video-Reihe dokumentiert die ersten Einsätze und weil Mark von dem Boot recht angetan war, hat er es außerdem gleich in einem Produktclip (Hier Link) vorgestellt. Besonders beeindruckt hat ihn ganz abseits vom Design die unbändige Kraft des Bootes: selbst im Kanal mit vollem Strömungsdruck kann man die komplette Schnur auf über 100Meter spannen – ja nahezu komplett aus dem Wasser heben und das Boot fährt immer noch seines Weges. Eine beeindruckende Leistung! (Anmerkung: Laut Hersteller gibt es eigens dafür mittlerweile zusammen mit Graupner entwickelte Powermotoren für 150 Euro Aufpreis.)Im Kanal, wo man die meisten Distanzen zwar locker werfen kann, erwies sich das Boot trotzdem als äußerst praktische Futterhilfe, weil besonders das Sticken von mehreren Kilo Boilies oder das Ausbringen von Weichfutter und Partikeln mit der Spomb äußerst ermüdend werden können.Großer Baggersee: Anders sieht die Sache am großen Baggersee aus. Die Tester Sascha Sauer und Christopher Paschmanns fischten an verschiedenen Baggerseen auf größere Distanzen, die sowohl außerhalb der Wurf- als auch Futterreichweite lagen. Das Füttern auf Distanz ist ein Thema, das man leicht vergisst: selbst wer 150 Meter wirft muss sein Futter ja auch noch auf diese Entfernung bekommen.Christopher umging auf diese Weise ein Bootsverbot, Sascha empfand es schlichtweg als die gemütlichere Variante. Ein Boot war an seinem Baggersee zwar erlaubt, aber muss auch ab- und aufgebaut und vor allem einen langen und steilen Hang herunter und wieder hinauf transportiert werden. Da war das Futterboot für spontane Kurz-Sessions schneller zur Hand und unkomplizierter im Einsatz. Besonders mit dem präzisen Lowrance-Echolot konnten beide Tester ihre Erfolgs-Spots schnell finden. Das Echolot befindet sich allerdings nicht im Standart-Lieferumfang.Besonders praktisch erwies sich die durchdachte Lichtanlage zur einfachen Positionierung des Bootes auf dem Wasser. Auf der linken Seite befindet sich eine Grüne LED, auf der rechten Seite eine Rote. Die hinteren LEDs (2x 10mm serienmäßig Rot) und die vorderen LEDs (2x 5mm und 2x 10mm) können stufenlos über die Fernsteuerung gedimmt werden und bestätigen das Öffnen der Futterluken bzw. der Release-Kupplungen. Somit kann man selbst nachts und bei Regen das Boot sicher manövrieren.Zudem können weitere 26 Power LEDs in den Scheinwerfern separat zugeschaltet werden, die sich vor allem beim Angeln am gegenüberliegenden Ufer bzw. vor Hindernissen als sehr nützlich erwiesen haben und den stylischen bösen Blick bringen. Dazu gleich mehr. Kleines, zugewuchertes Baggerloch: Ein ganz besonderes Einsatzfeld für das Boot hat Sascha gefunden. Ein See an dem man theoretisch an jedes Ende werfen könnte, an dem man auf geworfene Ruten aber nichts fängt! Der Grund: die scheuen Fische in dem kleinen Baggerloch tummeln sich nur direkt unter den dichten, überhängenden Bäumen, die den kompletten See umringen. Saschas Trick: Direkt unter die Bäume fahren, fast bis ans andere Ufer, das direkt steil auf einen Meter abfällt, bevor es wieder seicht weiter ausläuft. Dort erwies sich die kurze Uferkante als der perfekte Fangplatz.Anfängliche Bedenken, die Lautstärke, der kräftigen Jets könnte die Fische scheu machen, gingen schnell in Luft auf, denn manche Bisse kamen sogar noch beim Zurückfahren! Es schien als würden sich die Fische in ihrem Unterstand so sicher fühlen, dass sie auf Störungen gar nicht reagieren – zumindest nicht negativ...Auch die Kraft des Bootes kam Sascha hierbei mehrfach zugute: Erstens um die Schnur immer bestmöglich durch zu spannen, um jede kleine Aktion mitzubekommen. Die Bisse waren meistens Drop-Backs oder wenige Piepser, da die Fische keine großen Bewegungsspielraum hatten. Zweitens, weil sich beim Ablegen die Hauptschnur manchmal in den überhängenden Ästen verfing: Das Boot hatte stets die Power die Schnur wieder aus den Ästen zu ziehen und im äußersten Notfall konnte Sascha mit dem Boot sogar Zweige abbrechen!Auch die dimmbaren LEDs erwiesen sich als sehr praktisch für diesen Einsatzzweck, da sie nachts nicht blenden und man dank der LED-Leiste vorne dennoch starkes Licht hat und somit präzise vor dem anderen Ufer ablegen kann.Verbesserungsvorschläge:LautstärkeZu Beginn fielen uns die relativ lauten Brushless Motoren auf – die damals, vor drei Jahren, erste Motoren-Generation im RT4. Dieses Problem wurde auch bei Carplounge erkannt und die aktuell verfügbaren Motorversionen sind deutlich leiser und zugleich Stärker geworden, wovon wir uns bereits selbst überzeugen konnten. So gibt es mittlerweile z.B. spezielle „Low Noise“ Motoren, die so gut wie keine Geräusche mehr von sich geben und zudem noch 20% mehr Geschwindigkeit bringen als die serienmäßigen Industriemotoren. Zudem wurden auch die extra starken Brushless-Motoren komplett überarbeitet: Zusammen mit Motorenhersteller Graupner hat Carplounge die sogenannte „HPD Serie“ speziell an das RT4 angepasst und konnte damit die Lautstärke deutlich verringern und Vibrationen vollständig verhindern. Außerdem sind die neuen Brushless-Motoren auch 30% sparsamer als die damals in unserem Boot verbauten. Da hat sich also in der Zwischenzeit schon wieder einiges getan.Steine im Jet:
Wir waren im Eifer des Gefechts auch mal unvorsichtig am Baggersee und haben das Boot in zu flachem Wasser angeschaltet. Da die Fernbedienung zu allem Übel auch noch auf „volle Pulle“ stand, haben die Jets ordentlich „Kiesel gefressen“. Beim Ausfahren der Montage gab es auf einmal komische Geräusche und das Boot verlor an Kraft.Natürlich stellten wir die Motoren gleich ab. Durch Einkurbeln über die Rute bekamen wir das Boot zurück und entfernten den letzten Stein aus dem Motor. Laut Anleitung sollten mindestens 25cm Wasser unter dem Jet sein bevor man Vollgas fährt, da die starken Jets sonst Sand und kleine Steine einsaugen können.Natürlich doof von uns, aber nach unserem Anruf bei Carplounge wurde dazu auch eine schnelle Lösung gefunden. Die Fernbedienungen werden seit dem mit einer Feder ausgestattet, die den Fahrthebel bei Nichtnutzung automatisch in die 0-Stellung bringt.Resümee:In beiden Fällen unserer Kritik geht eines hervor: Carplounge entwickelt die Komponenten ihrer Futterboote stets weiter und orientiert sich dabei stark an Kunden-Feedbacks. Das geschieht permanent durch fachkundiges Personal aus dem Modellbaubereich.Natürlich ist die Entscheidung fast ein durchschnittliches Monatsgehalt für ein ferngesteuertes Boot auszugeben keine Entscheidung, die man leichtfertig trifft, deswegen war es uns wichtig, dieses Boot genauer unter die Lupe zu nehmen.Eines können wir nun mit Gewissheit sagen: Wer für sein Angeln wirklichen Bedarf für ein Futterboot sieht, der wird sich einen großen Gefallen tun auf das RT4 zu setzen. Das Boot ist auf internationaler Ebene das absolute Non-Plus-Ultra und wird seit fünf Jahren stetig weiter entwickelt. Der Support der deutschen Firma Carplounge Tackle ist erstklassig und auf das Boot ist wirklich verlass. Auf einen BlickPros:Flaggschiff des weltweit führenden Herstellers im FutterbootsektorWeltweit einzigartige technische Features und stetige WeiterentwicklungJederzeit nach- und aufrüstbarZuverlässiges und Fachmännisch von Hand gefertigtes FutterbootQualitätsarbeit von deutschen FacharbeiternGuter SupportKlein, leicht und trotzdem das stärkste FutterbootExtrem stabiler ABS RumpfCons:
PreisNicht überall erlaubtMan erntet neidische Blicke...

 ;-)Alle Details über das Futterboot bekommt ihr hier bei Carplounge Tackle:http://www.carplounge.de/de/rt4-baitboat-setMarks Produktvorstellung gibt es hier: http://www.carpzilla.de/carpzilla-tv/produkt/produktvorstellung-carplounge-tackle-rt4-2219.htmlZum Einsatz bei Saisonstart am Kanal geht es hier zum Video:http://www.carpzilla.de/carpzilla-tv/tags/futterboottest